口碑最好的十款车排行榜
汽车品牌保值率排行榜？
汽车品牌保值率排行榜？
十大最保值的汽车品牌
1、雷克萨斯雷克萨斯保值率最高的车型分别是雷克萨斯RX(74.7%)、雷克萨斯ES(70.4%)、雷克萨斯NX(64.3%)、雷克萨斯CT(60.3%)。
2、保时捷保时捷保值率最高的车型分别是Cayenne(66.9%)、Macan(63.7%)、Panamera(63.7%)。
3、本田在中低端二手车保值率排行榜里面，本田的车都有上榜，而且排名都很好，其中飞度、思域、CR-V在各自细分市场里面保值率排第一，艾力绅和奥德赛、XR-V和缤智占领各自细分市场保值率排行榜前二，雅阁在中型轿车里面排第二。
4、丰田丰田中低端车型的表现比本田差一点，但整体上还是很出色，基本上本田后面跟着的就是丰田，而在高端车型方面，丰田的雷克萨斯全面开花，力压保时捷和奔驰。
5、奔驰奔驰的表现很有特点，在细分市场虽然排不到很前面，但是上榜的车型很多，综合来说也算得上是有很好的保值率表现。
6、马自达在今年的榜单上，马自达进步很明显，主力车型昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-5都能上榜，而且排名中上，只是具体的保值率相对来说不是很高。
7、三菱三菱能上榜有点莫名其妙，这里要打个问号。
8、斯巴鲁细分市场没有任何一款车上榜，但品牌依旧能排在第八，不禁让人陷入沉思，不过斯巴鲁确实是一个好品牌，而斯巴鲁的车型都是好车，至少在我个人心里，斯巴鲁能上榜没有问题，但排在三菱后面就有很大问题。
9、玛莎拉蒂玛莎作为一个豪华品牌，有很强的的品牌溢价能力，能上榜不出奇。
10、宝马咦？宝马怎么在这里啊？你排错位置啦！
保值车排行榜？
在中型车市场上，保值率排名前五的国产中型车全部都是合资品牌，毕竟自主品牌能拿得出手的中型车非常少。其中，保值率最高的是来自于丰田的凯美瑞，其三年保值率高达78.98%。自2018年11月全新一代车型上市后，凯美瑞迅速成为中型车市场上最受消费者青睐的车型之一，前期甚至是一车难求，许多地区都需要排队提车，甚至是变现加价，新车售价非常坚挺，即使是到了今天，终端优惠也非常少，成就了凯美瑞的高保值率。今年前七个月，凯美瑞累计销量已经超过11万辆，完胜本田雅阁、大众迈腾和日产天籁等主要竞争对手。
排名第二的是本田雅阁，其三年保值率为75.26%，相比凯美瑞低了3.72个百分点。全新一代雅阁上市后销售非常火爆，是2019年和2020年中型车销量冠军。最近两个月由于货源供应紧张，前七个月累计销量不敌凯美瑞。相比价格坚挺的凯美瑞，本田雅阁普遍可提供数千元不等的优惠，混动版优惠幅度更是超过1万元，因而新车保值率不如凯美瑞也属于正常现象。
日产天籁保值率排名第三位，三年保值率为66.98%，与凯美瑞和雅阁相比保值率要低不少，其中与凯美瑞保值率相差12个百分点，与雅阁相差8.28个百分点。全新一代天籁上市后销量并不算出色，月均销量维持在1万辆左右，远不如雅阁和凯美瑞。天籁的终端优惠非常大，以广州地区经销商报价来看，优惠幅度达到2.6-3.0万元，新车的起售价15.38万起，相比雅阁和凯美瑞等竞争车型要便宜不少，不过也使得天籁的保值率远低于雅阁和凯美瑞。
大众迈腾的保值率为65.48%，排名第四位，这也是中型车保值率五强车型中唯一非日系品牌中型车。与排名第三的日产天籁相比，大众迈腾的保值率低了1.5个百分点，表现算是非常出色的，毕竟中型车的整体保值率也仅仅是50.77%。2019年和2020年大众迈腾的销量都非常稳定，基本维持在16万多辆的水平，在中型车销量榜中排名在第三或第四的位置。最近三个月迈腾销量跌幅非常大，前七个月累计销量只有8.6万辆，销量排名降至第五位。大众迈腾的指导价门槛比雅阁和凯美瑞要高，但优惠非常大，终端起售价仅16万左右，价格更加便宜。
与上面的四款中型车相比，马自达阿特兹可谓非常“小众”，今年前七个月累计销量仅1.87万辆，但良好的品质使其依然拥有较高的保值率，其三年保值率为64.65%，排名第五位，略低于天籁和迈腾的保值率。目前阿特兹的终端优惠不错，从广州地区的经销商报价来看，低配车型的优惠幅度为1.6万左右，而高配车型最高优惠达到2.6万元，新车起售价15.98万起，性价比不错。
自主品牌中型车整体保值率程度不高，即使是销量最好的红旗H5也未能上榜。而30万以上的中型车主要是纯进口轿车，三年保值率前五车型分别为奥迪S4（86.81%）、雷克萨斯IS（78.65%）、奥迪S5（77.12%）、进口奔驰C级（72.32%）和奥迪A5（71.40%），整体保值率要高于合资品牌中型车。