什么情况正时皮带断的几率比较大
换正时皮带技术要求高吗？外面修理厂哪个靠谱一点？
换正时皮带技术要求高吗？外面修理厂哪个靠谱一点？
您好，很高兴回答您的问题，关于正时皮带的更换技术要求高不高，这个怎么说呢，首先要明白正时的原理才能知道怎么对正时，大部分皮带的车型凸轮轴和曲轴位置上都会有正时的标记，所以还是比较好换，而部分车辆在没有标识的情况下自己打标记再拆装就比较方便！对于带正时链条的车型，大部分也是带有正时标识的，链条上面一般也有，而有部分车一般需要卡正时的特殊工具才能进行安装更换，所以其技术含量不能说太高也不能说低，毕竟你需要发动机基础知识的理论才能进行更换！
关于去哪里换比较好，这个问题最专业的肯定是4s店，毕竟他们是只维修一个品牌，其工具，图纸，技术都是专业的！关于途虎，或者外面的修理店，像我们自己开修理店的，大部分车型一般都能更换，在遇到没有弄过的正时情况下是先会查阅相关的资料，以及准备专用的工具才会进行更换！所以最好的更换还是去4s店，当然如果您有信的过的朋友或者亲戚还是可以去修理店，毕竟4s店价格比较贵，而且对于一般的修理厂来说更换一个正时皮带不算什么问题！希望我的回答能帮助到您。
发动机顶气门怎么回事？
★ 发动机的活塞顶气门，大概有以下二种原因。
第1种，也是最常见的，时规正时链条或时规正时皮带断裂或跳齿，此时进排气门的开启时间产生错位，在排气和压缩行程中，活塞运行至上止点时，进排气门不能正常关闭，使进排气门处于开启状态，此时上行的活塞就会与进排气门产生顶撞。
第2种不太常见，气门压缩弹簧断裂，或者气门锁片脱落，使气门无法在弹簧的作用下正常弹起，气门就会在运行震动当中，通过重力作用向下向燃烧室内部运动，从而造成和上行的活塞产生碰撞。
发动机活塞运行当中和气门的配气时间，是通过曲轴正是齿轮，由时规链条或时规皮带传动给凸轮轴正时齿轮，再通过凸轮轴上不同角度的桃尖，对进排气门气门的开启时间，进行精准的配气，时间需要很精准，不能早也不能晚，早一个齿的时间或者晚一个齿的时间，发动机可以勉强启动，但动力会严重不足，无法正常行驶，错两个牙齿，车辆恐怕几乎无法启动，如果错三个牙齿以上，此时配气时间完全错位，活塞和进排气门就会产生顶撞，轻者顶毁进派气门，重者活塞碎裂，连杆弯曲，会造成严重的机械故障。
由于活塞的结构不同，也不是每一种车型都会出现以上情况，会顶撞进排气门 ，如果活塞顶部是平面的，就会产生以上情况，如果活塞的顶部是凹形的，时规皮带断裂，一般不会产生顶撞现象，如果气门弹簧断裂或者气门锁片脱落，则不管活塞结构如何，都会产生活塞和气门的顶撞。