汽车冷却系统的结构及工作原理
发动机冷却液的工作原理是什么，它是从水箱流向哪儿，在回到水箱的？
发动机冷却液的工作原理是什么，它是从水箱流向哪儿，在回到水箱的？
发动机有水泵，经皮带带动水泵。由水箱入注机体、缸头,由于活塞在气缸中高速运动压缩空气和燃烧室产生高温,使缸头和机体中的水温极剧升高,因对流高温水自然上升至水箱,通过蒸腾作用散去热量.一旦缺水机体热量不能散出,高温使机体、气缸等发生物理变化以至降低发动机功率直至发动机损坏。
在水泵的作用下，水从水箱的上进水口进入，散热后经下水口进入机体，带走机体的热量经水泵到水箱散热，如此循环。水温高不会导致冲坏气缸垫的。缺水才会可能导致冲气缸垫。
水箱里的水是在水泵的作用下，从发动机机体经过节温器流到散热器（水箱），在风的吹动下进行散热的，然后进入分水管，再进入发动机。高温下，水气化，会对气缸与缸盖之间的汽缸垫造成冲击，从而冲坏它。
汽车防冻液保温和降温原理？
防冻液由水泵推动，从机体下部向上部流动，从上部水管排入水箱。过程中带走发动机多余的热量。
2、热的防冻液从水箱上部流向下部，流经细小的散热管时，散去热量。
3、水箱中防冻液的热量是由风扇产生的气流带走的。
4、防冻液还具有防冻、防腐、除锈、防水垢、防开锅等功能。
五菱宏光冷却系统原理？
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用；
2、汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物；
3、因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。
冷却水循环系统原理？
以水作为冷却介质，并循环使用的一种冷却水系统。主要由冷却设备、水泵和管道组成。冷水流过需要降温的生产设备（常称换热设备，如换热器、冷凝器、反应器）后，温度上升，如果即行排放，冷水只用一次（称直流冷却水系统），使升温冷水流过冷却设备则水温回降，可用泵送回生产设备再次使用，冷水的用量大大降低，常可节约95%以上。冷却水占工业用水量的70%左右，因此，冷却水循环系统起了节约大量工业用水的作用。