车陷泥里打滑自救
后驱车一侧后轮掉沟里自救？
后驱车一侧后轮掉沟里自救？
1、汽车陷入坑内，有一种简单的解决方法，可以把坑铲成缓平的斜面，选择一个前轮阻力最小的位置，然后用比较有力的一档或者是倒档驶出，也可以组织人力协助驶出。
2、如果被陷车辆的前后桥已经触及地面，可用硬木杠插入钢圈内（或车轴下方），用垫木或石块作支点，力臂端用人力压下。使车轮升起（或用千斤顶将车顶起）。然后用木板或石块填入轮下，并清除车轴下面及其前方阻拦前进的泥土及其他障碍物，再使车轮着地，然后用低档驶出。在作业的时候有一些需要注意的地方，车辆出现移动，需要再作业前把变速杆移入一档或倒档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，或踩住制动踏板，首先要确保安全。
3、如果是车轮陷入深坑一直打滑空转时，驶出陷车的方法可在汽车前面适当距离处打下木桩或用木杠插入轮下。用粗绳（或钢索）的一端系在木桩上(或木杠的前端)，另一端穿过驱动轮内外钢圈孔，在轮胎上系牢。然后用一档缓缓起步前进，当绳索缠人两轮中间时，汽车便随着驶出。如左右轮都陷入空转时，则需在序右轮采取同样措施
4、如果以上的方法依然无法解决车辆被陷问题时，这时就要请车辆支援，可以才用串联或者并联的方法将车辆拖拽出来。
面包车陷泥里打滑自救小窍门？
泥路行驶应降低车速，稳住方向，平稳行驶，不可急冲猛闯，以免转向过度甩尾、侧滑发生危险。后轮位置加上重载稳定性能好很多。如果陷车，可以先挖一挖陷入泥潭的轮子前面、后面。看是前进阻力小还是后退阻力小，酌情前进或后退把车开出来。另外可以在打滑的轮子上绑一段木棍，长度不要比轮胎宽太多，以免刮到内衬。这样慢慢起步，一点点可以开出泥潭。
探险者的防滑模式和雪地模式的区别？
区别是适用范围不同。
蓝色：防滑模式
这个模式大多适用于冬天，比如在冰雪覆盖的路面，其次是湿滑路面，油门反应变慢，比较滑的路面适用该模式。
淡黄色：雪地/沙地模式
此模式较之前的防滑模式的升级和加强版，防滑模式是防止湿滑路面打滑，而雪地/沙地模式则是当车轮检测到打滑，自动锁止打滑车轮，把动力分配没有打滑的车轮上，实行雪地或者沙地脱困，自救。