减震器是单向好还是双向好
豪爵dks150前减震油缸漏油？
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摩托车前减震器漏油的处理方法：
1、前震器的内管和外管没有弯曲、损伤划伤或变形，更换油封就可以；
2、前震器的内管和外管弯曲、损伤，只能更换减震器。减震漏油要及时修复或更换，否则会加剧磨损造成更大的损失，并且会降低行驶的稳定性和舒适性。
减震器的分类：
1、按衰减力方向分：有单向作用减震器、双向作用减震器；
2、按负载调节式分：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式；
3、按结构形式分：有伸缩管式液力减震器、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
摩托车减震器有哪些？
根据安装位置分为前减震器和后减震器。
1、按衰减力方向：有单向作用减震器、双向作用减震器。
2、按负载调节式：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。
3、按结构形式：有伸缩管式前*液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
4、按油缸工作位置：有倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）、正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。
5、按工作介质：有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。
伸缩管式前液力减震器：
1、伸缩式前同前轮和车架是连在一起的，它既起到一部分骨架支撑作用，又起到减震器的作用。随着柄管和套管之间的相互伸缩，前内的油经设置在隔壁的小孔流动。
2、当柄管压缩时，随着柄管的移动，B室里的油受压后经柄管上的小孔流向C室。
3、同时经自由阀流向A室。油液流动时，受到的阻力衰减了压缩力。
4、当压缩行程快到极限时，柄管末端的锥形油封片就会插上，从而封闭了B室内油的通路。
5、此时，B室油压激剧上升，使其处于被封闭的状态，这样就限制了柄管的行程，有效地防止前*上的可动零件之间的瞬间机械碰撞。
6、在柄管伸张（即反弹）时，A室内的油经设在前活塞上部（*近活塞环附近）的小孔流向C室。
7、此时，油液流动所受到的阻力衰减了伸张力。
8、当伸张行程快到极限时，反弹弹簧的伸长吸收了振动能量，而且在这一过程中，油经前*活塞下部的小孔补充到B室，为下一次的工作做好了准备。
液压阻尼式后减震器
1、液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。
2、当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。
3、同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。
4、这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。
5、而当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。
6、当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。
7、此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。