比亚迪车机酷狗播放列表怎么删除 默认音乐播放源怎么改比亚迪?

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比亚迪车机酷狗播放列表怎么删除

默认音乐播放源怎么改比亚迪?

默认音乐播放源怎么改比亚迪?

答:默认音乐播放源改比亚迪的方法步骤如下。
首先我们打开车辆的中控屏,在中控屏中找到设置设置里面找到播放器的设置,就可以看到播放器的设置中有好几个播放器这是,我们可以将播放器设置为默认播放器,在播放器前面打勾之后,该播放器就可以设置成默认播放器,音乐播放时全部都会选择该播放器进行播放。

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更会“搞钱”的长城汽车,为何输给比亚迪?

守旧和开放的对决,守旧总会失败问:
更会“搞钱”的长城汽车,为何会输给比亚迪?
现状如此,长城汽车虽然净利润的数据还算挺漂亮,可是销量下滑的程度确实比较夸张;比如六月份的宋系列交付量达到32601辆,而哈弗H6只有18709辆,这个成绩还不如元系列(ProPLUS)的共计19890辆,仅元PLUS就交付了15471辆!不过这不是最尴尬的。
最尴尬的是剩下的哈弗汽车的上险量成绩,哈弗大狗为7602辆,哈弗M6为4698辆,哈弗神兽低至3808辆,哈弗赤兔只有2218辆,再有就是990辆的哈弗H9了;不过最低的是哈弗F7和哈弗初恋,F7同期只有67辆的上险量,初恋低至23辆!其次还有些停产车型的清库存数据,比如哈弗H6 Coupe的14辆,哈弗F5的3辆,H4的数据为3辆,H7竟然还有2辆,H2和酷狗均为1辆,酷狗是刚刚上市的车。
这些数据说明了什么呢?
产品线规划真的有些乱,停产车型撇开不谈,哈弗初恋这辆车自上市节点,个人就认为其必然冷门;因为主力版本似乎使用的是哈弗M6同款的4G15-1.5T发动机,这是台进气歧管喷油的老旧机型,特点是动力差且油耗偏高,当然这是与4B15直喷机头对比得出的结论,而4B15发动机应用的哈弗H6一度只要10万出头,初恋的价格反而更高。
数字系列里的F7实际就是H6的同级车,甚至可以理解为换代版,神兽的尺寸标准看齐老款的H7,大狗走轻越野路线倒是表现还行;可是酷狗的推出让大狗很尴尬,酷狗的综合实力远不如大狗可价格略低一点,最终这两辆车谁能剩下来就不好说了,不过不论哪辆车最终冷门,对于哈弗而言都会是很大的损失。
另一个重点:全系燃油车!哈弗品牌截止目前,产品线里没有一辆插电混动或纯电动汽车;可是宋系列的宋Pro和宋PLUS都是插电混动且有纯电动选项,元Pro和元PLUS是纯电动系列,重点是这些车的价格重合了哈弗品牌的所有车辆。
众所周知,燃油汽车的使用成本远远超过插电混动或电动汽车,燃油车有换挡顿挫的缺点,电驱动系统的直驱模式可以绝对平顺;同时燃油车需要各种维保,电动汽车基本没有维保项目,插电混动汽车的内燃机部分也是很久才要换一次机油;新能源汽车可以以极低的成本停车使用空调,可以停车使用车辆的智能系统,燃油车做不到或怠速使用但成本很高。
总而言之,电动汽车或插电混动汽车的使用体验远超燃油车,使用成本远低于燃油车,尤其是比亚迪这种提供动力电池组首任车主终身质保以外,还提供储能电芯无限制终身质保的品牌的车辆;不过这些车的销量曾经确实远不如燃油车,宋元系列也远不如哈弗品牌,但究其原因只是这些车曾经的价格偏高,超出了主流车的价格区间;可是经过平台升级之后,现在的宋元系列完全打入了主流车的价格区间,重合的是整个哈弗系列。
那么市场会选择哪些车也就不难判断了,而此时的哈弗不仅看不到同类技术的升级,反而在燃油车阵营里不断丰富产品线;这就像是手机普及之后,长城汽车还在忙着丰富BP机的产品线一样,不是胡闹嘛。
现在的哈弗颓势尽显,H6等车还能有些销量,无非是燃油车的余温尚未散尽;可是面对比亚迪王朝系列的产销量和市占率的快速攀升,整个燃油汽车阵营都将面临巨大的震荡,而其中作为“曾经的王者”的哈弗,从高处跌落必然会摔得最狠。所以哈弗真的该好好整理一下产品线,加速技术升级,否则很有可能成为下一个魏牌。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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