最省油的自动挡轿车
1.6自吸自动挡油耗排名？
1.6自吸自动挡油耗排名？
第一款大众 朗行，朗行搭载一款1.6L自然吸气和一款1.2T涡轮增压发动机，其中1.2T小排量涡轮增压搭配7挡双离合变速箱，最大功率为116马力，这套动力组合的省油功能非常强大，其工信部综合油耗为5.2L/100km，而车主实际使用油耗仅为6.4L/100km，几乎是目前最省油的紧凑型自动挡轿车。
第二款大众朗逸，朗逸是一款“神车”一样的存在，常年占据我国轿车销量冠军的宝座，不仅外观大气耐看，其强大的省油能力也为朗逸贡献了不少的销量，而朗逸的动力选择较多，其中最省油的是搭载1.4T涡轮增压发动机的车型，其最大功率131马力，匹配7挡双离合变速箱，工信部油耗为5.8L，车主实际油耗为6.6L/100km，而1.6L自然吸气作为主销车型，其实际油耗也仅为7.0L/100km而已。所以朗逸的销量离不开其燃油经济性带来的帮助。
第三款斯柯达明锐，其实说到省油，大众既然能上榜就少不了斯柯达，斯柯达旗下的车型全部和大众共享动力总成，作为大众的子品牌，斯柯达旗下搭载小排量涡轮增压的车型省油能力也是非常了得的，明锐的1.2T车型最大功率为116马力，同样还是匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.2L，而车主实际使用油耗才6.65L/100km，且对比大众的同款车型，斯柯达明锐的价格性价比更高。
第四款本田锋范，本田是日系出了名的省油王，其无论是轿车还是SUV车型，它们的省油能力在同级当中都是数一数二的。本田锋范搭载了本田地球梦1.5L自然吸气发动机，最大功率为131马力，传动匹配CVT无级变速箱，其动力参数比大众的1.6L更高，油耗也比大众更低，工信部综合油耗为5.4L，而车主实际油耗为6.7L/100km，CVT变速箱在自动挡中的省力能力非常明显。
第五款铃木启悦，说到日系车省心省油铃木也算得上是一个，对于长安铃木启悦，说到省心不敢保证，但说到省油却是铃木的一大杀手锏，启悦搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，传动匹配6AT手自一体变速箱，其工信部油耗为5.4L，车主实际油耗为6.72L/100km，要知道AT变速箱可是自动挡当中最费油的一种，所以铃木启悦更是匹配AT变速箱当中最省油的紧凑型轿车。曾经还是众多滴滴司机的最爱。
第六款大众宝来，朗逸和宝来几乎都是同一款动力总成，所以宝来的省油性能也非常突出，宝来车系当中最省油的是搭载1.4T涡轮
汽车自定义模式省油吗？
省油。
现在很多自动挡汽车上都有个ECO模式，所谓ECO驾驶模式我们也常称之为经济模式，有些汽车的ECO模式随车启后自动开启，也有些汽车的ECO模式需要按下按键；ECO模式可以省油，但汽车的动力输出和油门踏板的反应速度会随之下降。它是一个针对环保的概念模式，就如同启停一样，只是厂家为了通过环保考核所弄出来的技术，在一些特定的条件下它的省油效果会挺不错。
延伸
ECO模式的主要特点是通过改变油门和节气门之间的响应曲线、自定义每个工况下的最佳油耗等手段来降低油耗，所以叫节能模式，又或者叫经济模式，我们来简单介绍一下节能模式怎么省油的。
油门和节气门的响应。一般正常模式驾驶，车辆在踩下油门的时刻动力会迅速跟上，使车辆反应更快，加速更有力。但在ECO模式下踩下油门踏板，节气门响应会出现迟滞，明显感觉到加速响应变慢，加速时间推长。这样做的目的是让车辆发动机在运行过程中，始终走的是最佳油耗点的路线，这样能明显提高燃油经济性。
在ECO模式下，整车始终追寻省油原则。打个比方来说明，当整车在60km/h时速下驾驶时，整车就会自动调节到这个工况下最省油的发动机转速和扭矩来工作，类似自动巡航，区别在于ECO模式主要是针对整车电器负载，它会把不需要的或正在用的电器负载降到最低。比如说是空调、散热器风扇、行车灯等等，而巡航主要调整发动机。
所以在ECO模式下有很多车主反应说它根本没什么用，感觉不到省油效果，而且使用后感觉动力不足，空调不制冷等等现象。那些现象都是自然的，因为ECO模式就是把我们爱车上能用的电器自动调整到最低负荷来使用，如果你超负荷使用，当然消耗的能量也是会增加的。