新手学车一般踩多久离合才能过关
手动挡从新手到熟练大约需要多久？有什么注意事项？
手动挡从新手到熟练大约需要多久？有什么注意事项？
开手动挡汽车，对离合器和油门运用掌握，有一个适应过程，才能应用自如。用不同的视觉解析，怎样才能尽快的进入角色？有什么注意事项？
注意事项: 快速掌握离合、油门配合的认识点。
离合器踏板:
1. 一个是自由行程: 即在用手压下离合器踏板，到有感觉接触时的行程，自由行程一般在2cm--3cm之间。
2. 离合器踏板总行程: 也就是在踩下离合器踏板到底，到离合器踏板不受压力时的自由高度。
3. 离合器片与发动机飞轮触点行程: 在抬起离合器踏板时，感觉离合器片与发动机飞轮的接触点，这个点对应的离合器踏板高度，就是离合器半联动触点行程。在这个触点时，稍抬离合器踏板，车辆就会移动，或是加油可使车辆起步。
油门踏板: 油门踏板同样有自由行程，在踩下油门的自由行程后，才供给发动机燃油。一般情况下可以忽略此行程，直接踩油门加油即可。
快速熟练掌握手动挡的练习方法: 练习方法有多种方式，各有各的不同。在这里说两种，一是静态和动态法。
静态:
1. 找一个相对安全平整的地方，启动发动机怠速状态下，踩下离合器踏板，挂入起步挡位，放手制动后，慢慢上抬离合器踏板，找到和感觉离合器片与发动机飞轮接触点，反应在离合器踏板的高度位置，并记住和加深此高度的印象。如果车辆在这期间向前移动，可踩下一点离合器踏板不让车辆移动，反之抬一点离合器踏板，这时发动机在怠速状态下，是不会熄火的。反复上述过程后，会对离合器踏板在半离合状态下的高度印象不断加深，以后使用离合器踏板就会很自然的快速抬到此高度。
2. 有上述基础，就练离合与油门的配合，车辆在怠速状态下，挂入起步挡位，快速抬离合至半联动点，踩加油门的同时慢慢上抬离合(离合慢慢抬起与油门下踩同步进行)，车辆就会稳稳的起步(有起步的趋势动向即可)，然后松油门、快踩离合、制动停车。反复熟悉之后，可以挂入不同的挡位练习，目的是练习离合、油门、换挡、刹车的配合默契程度。
动态: 有了静态练习熟悉程度后，就需要上路实践，在道路跟车练习是最好的方法，跟车时要保证自身安全，确保有效的安全跟车距离，正续跟车练习之后。再有选择的路段(如国道上有上下坡路段和弯道等)咬随前车，紧紧跟随不要跟丢了。以上练习的目是，离合、加减换挡、刹车及油门踩下加油的程度和提速要求。它包括了车辆行驶中的，匀速行驶、超车行驶、上坡下坡和弯道行驶、加速和急加速与急减速行驶，和检验加减挡的反应时段和时机、离合与油门配合、刹车减速保持安全距离等综合驾驶技能，提高车随人的思维模式走、人随车行、从而达到车人合一的感觉状态。
有了以上练习，会发现在快速踩离合退挡后，再挂挡，是在抬离合到半联动之间的行程完成挂入挡的，加油是在半联动点时完成(在此点离合慢慢抬起，加油许许踩下，没有了发动机的空转现象)的。
总之，提高手动挡汽车的驾驶技能有多种多样，但是，都要在对车辆驾驶有一定的基础并取得驾照，确保自身和车辆及他人人身安全、公共财产安全的情况下进行。千万不要用胆量练车技，而是要有技能才有胆识。
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自动挡从新手到熟练大概要多久？
对于新手来说，不管是自动挡还是手动挡的车，都有一个熟悉的过程，但是这个熟悉的过程因人而异，有的人就比较早，而有的人就稍慢一些。对于大部分人来说，自动挡的车其实驾驶起来都很方便的，只要稍加练习就可以了。今天我们就来讲讲新手自动挡有哪些能快速提高熟练度的方法。
如果是正规的驾校出来的，其实你在空旷的地方多多练习个几天，每天半个小时1个小时，边上坐个陪练进行指导不足，也就够了！但是是要注意，汇车的时候要注意左右车，尤其是盲区（驾驶员左边的位置，你一定要知道！）跟车不能太近；高速上尤其如此，在高速上你要学会走中间，或者慢车道，但看到大货车要离它远些，及时让它通过或者超车。
管好手脚，左脚别瞎踩，右手别乱“摸”。不少习惯驾驶手动档车型的朋友，在第一次驾驶自动档车型时总会感觉很不自在。因为手动档车型每到换档的时，都需要左脚踩下离合器踏板，随后右手才进行换档操作。同时行驶中需要停车，也会在踩刹车之后，紧接着左脚踩离合换空档。但偏偏自动档车型是没有离合器踏板的，这左脚和右手一闲下来之后，就感觉很不习惯，甚至会感觉瞬间左脚与右手都被废了“武功”似的！
但这两个习惯放在自动档车上却是非常危险的。原因在于，自动档虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动档的刹车踏板稍宽，习惯性踩离合动作的朋友很有可能会把刹车踏板当成了离合器踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。
每个人的车感不一样，车感好的熟悉起来就快，最主要的有两点，第一，要对自己驾驶的车友充分的了解，长度，宽度，不一定要具体的数字，自己心里要大概有个概念，第二，要打消紧张感，一开始开车最好有老司机陪同。真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常造成擦碰。
怕他车硬加塞，新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。