93年女，上下班代步，丰田奕泽、chr和奥迪a3
93年女，上下班代步，丰田奕泽、chr和奥迪a3 1.4t两箱，哪款车更合适？理由是什么？
1.4t两箱，哪款车更合适？理由是什么？
谢邀，丰田奕泽，C-HR和奥迪A3这三款车型，都是不同种类和风格车型，奕泽和C-HR是小型SUV定位车型，而奥迪A3是紧凑型车型定位，由于奥迪A3车型里有两厢和三厢车布局，结合问题里是奥迪A31.4T车型，所以针对女生的喜好和驾驶习惯，当然是选择奥迪A31.4T两厢车型更适合，下面就用三款车型里，最走量或销售较好的车型，来分析一下。
一汽丰田奕泽18款2.0L奕炫天窗版，指导价17.48万，销售优惠8千元，车型动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大171马力，匹配CⅤT无级变速箱（横拟10档），车型后悬是E型多连杆式独立悬架。
一汽奥迪A319款Spotback35TSl时尚型，指导价21.28万，销售优惠4.2万元，车型动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大150马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。
广汽丰田C-HR18款2.0L豪华版天窗版，指导价16.58万，销售优惠3千元，车型动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大171马力，匹配CⅤT无级变速箱（摸拟10档），车型后悬是E型多连杆式独立悬架。
以上三款不同风格车型价格优惠后，是奥迪A3车型价格最高，C-HR车型价格最低，奕泽车型价格居中，从三款车型动力配置上来看，是奕泽和C-HR车型发动机有171马力，相比奥迪A3车型只有150马力要大一些，但在车型起步加速上，是奥迪A3车型以8.4s成绩，完胜奕泽和C-HR车型9.92s的百米加速成绩，这也是涡轮与自吸发动机在车型加速性能上的区别。
三款车型变速箱形式不同，奕泽和C-HR车型匹配是丰田自家产CVT变速箱，并且能够摸拟10档位，重点是变速箱1一2档位是用齿轮传递动力，3档位后是用钢带传递动力，这款变速箱其特点，是起步时用齿轮传递获取扭矩更直接和给力，解决了CVT变速箱起步时，有很肉的感觉和较慢的节奏，使车型在起步加速时有更平顺的感受。
而奥迪A3车型匹配是大众自家产7档干式双离合变速箱，其特点是加速快换档速度更快，但干式双离合变速箱，也有在跟车蠕动频繁换档的时侯，有升温快或散热快的质量缺陷和暇疵，容易出现顿挫和其他问题，直接影响了车型的驾乘感受和平顺性及舒适性，所以干式双离合变速箱，即有加速快的优势，也有顿挫感觉的不足。
三款车型底盘形式相同为独立后悬架，但在悬架结构上稍许有点区别，无疑是奥迪A3车型底盘悬架的质感和整体性表现，还有滤震效果及韧性表现上，都是超过了奕泽和C-HR车型底盘表现，由于奕泽和C-HR是SUV车型车身结构造型，所以底盘调教风格稍偏硬，强调了支撑性效果的同时，也是牺牲了一部分舒适性和悬架韧性。
三款车型在车身尺寸上，是奕泽和C-HR车型，有长宽高和轴距全面优势，而奥迪A3两厢车型相比较则无优势，由于奕泽和C-HR受车身造型风格限制，实际上奕泽和C-HR车型在车内乘坐空间上，相比奥迪A3两厢车型，只是稍有优势在车内前排，而车内后排空间是不分上下齐鼓相当，只是奕泽和C-HR车型后排视野受窗小影响太多。嗯
至于你问：93年女上下班代步，丰田奕泽，C-HR和奥迪A31.4T两厢，哪款更适合？，理由是什么？。个人观点认为，由于这三款车型风格及种类不同，所以选择车型的价值和实用性有差异，由于你的用车需求只是上下班代步，哪么车身尺寸不大的车型更适合城区游走及停靠方便，也是更符合女生的驾驶水准和习惯等。
虽然奥迪A31.4T两厢车是豪华品牌车型，但车型匹配的干式双离合天生带有质量暇疵，在城区里排队跟车蠕行时，变速箱升温快散热慢，容易出现顿挫感觉和其他问题，所以奥迪A31.4T双离合车型，并不适合在城区里红绿灯密集的拥堵路段行驶，而是更适合长途高速行驶，变速箱有靠风冷降的车型特点，并且车型后期维护保养费用高，按豪华品牌级别车型服务，所以需要谨慎选择。
剩下两款丰田品牌孪生车型来对比选择，由于两款小型SUV车型，都是匹配无级CⅤT变速箱形式，也都装有10个安全气囊，同时车型发动机技术先进质量稳定，在自吸机头车型里热效率达40是盖帽式的存在，也是车型更节油的优质表现，其车型更友好更平顺的驾乘感受，还有加速更线性更平稳的特点，是最符合女生驾驭车型的能力和水准，当然是值得向你推荐，只是在两款车型里，广汽C-HR车型价格稍低，相比一汽奕泽车型更亲民，车型价格相同时，选择C-HR车型能够入手买到更高配置档次车型，也能带你走更远的路（底盘高），或是去看更美的风景。
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一汽丰田奕泽的性价比如何？
毕业之后打算买一个家用代步车，不想再天天挤公交了，春秋的时候还稍微好一点，夏天热死，冬天冻死。由于工作事业刚刚稳定，所以手头上的购车预算也不是特别多，加上父母给的总共也就15万左右。
当我说我要买车的时候，大部分同事给我推荐的都是本田的XRV或者日产逍客。XRV造型属于比较阳光的那种，人畜无害，但现在马路上全是这车，是看得多了真的感觉有点平庸，日产逍客更是如此。直到有一天在路上看到了一辆丰田奕泽，我就知道这这个外貌才是我想要的。尤其是它的尾灯，简直太立体了，不能说多么漂亮，但绝对有个性，或者说丑帅丑帅的，我喜欢！
最终在当地4s店谈了一下价格不怎么合适，就上临近城市店里看了看，最终以全款优惠1.7万元的价格入手了奕泽的奕动版，也就是最低配车型。这款车的官方指导价14.68万，优惠完之后裸车12.98万。购置税11487元，保险加车船税收了5631元，上牌费200元，总落地价147118元，价格算是刚刚好，买完车之后一分钱积蓄也没有了。
对比了一下，貌似丰田就奕泽以及小型车中的致炫优惠力度稍微大一点，其他的车型基本上优惠力度很小，甚至没有优惠。可能是因为这种个性小车买的人比较少吧，但也幸亏这样，如果奕泽也没有优惠到话，我可能就放弃这款车了。
买回来之后父母感觉挺好的，但是七大姑八大姨却都说，这款车怎么这么丑？尤其是那个车尾，造型太浮夸了吧！但我就是喜欢这样的设计，充满了未来感，标新立异，与众不同！更关键的是，丰田奕泽采用TNGA架构打造，主被动安全配置真的很好。
虽然是入门车型，但是标配十个安全气囊，车身稳定系统，ACC自适应巡航，胎压检测，还有车道偏离预警，主动刹车，自适应远光灯等配置，安全性秒杀所有同级别车型。同价位、同级别的很多车入门车型都只标配四个气囊，甚至还有标配两个气囊的，根本没法比。舒适性配置稍微欠缺点，丐版车型拿得出手的配置也就多功能方向盘，电子驻车和大屏导航，大屏还带手机互联和语音操作，对于入门车型来说也算不错了。
虽然奕泽有这么多的优点，但是人无完人，车无完车，他的缺点也有不少。首先因为外观太犀利现代，棱角比较多，因此牺牲了太多的内部空间，实际空间表现比较差，小的不像一款日系车该有的样子。再就是后排的车窗面积比较小，坐里面时间长了有点压抑，短时间代步没什么问题。内饰设计感还是比较强的，但是用料比较差，几乎全是硬塑料。
搭载2.0自吸发动机拥有171匹马力，203牛米最大扭矩，匹配模拟10档的CVT变速箱。这样的数据对于一款小型SUV来说应该是比较不错的，但实际动力表现却很差强人意。实测零百加速10秒开外，开起来虽然又平又顺，但过于斯文，跟这个性的外观内饰有点儿不搭配。实际油耗表现也稍微高一点，在路况比较好的地区开，平均油耗在七升左右。基本上加200块钱的油跑400km，油耗水平马马虎虎。
以上内容就是丰田奕泽车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奕泽这款车的看法。