发动机控制单元无通信故障
别克gl8燃油泵控制模块失去通讯？
别克gl8燃油泵控制模块失去通讯？
原因:电子控制模块(ECU)故障
出现这种情况首先考虑的就是ECU控制电脑自己本身的问题导致的有可能是出现误报警或者是程序的问题。因为发动机控制模块会失去通信，主要就是硬件或者是软件方面的故障。 ECU控制着整个车子的各个硬件，包括发动机与变速箱，如果ECU出现了问题，那么发动机就无法正常工作。
解决办法:清除代码或重新写入系统
通常这种情况建议车主先将电瓶的正负两端拆掉，然后重新连接看看车子是否可以恢复正常，如果还是不行的话只能联系售后，让他们用专业的电脑来清除故障代码，如果还是不能解决问题的话，那么就是ECU自身的问题了，需要写入系统或者更换新的ECU。更换ECU的价格相对比较高，如果在外面的修理厂的话需要在3000元左右，如果在4S店的话需要5000元。
原因:发动机线束故障
另外一种可能就只有可能是线束方面的问题的，车子经过颠簸或者是碰撞，就会导致线束出现问题，接触不良或者限速破损就会与发动机失去连接。
奥迪a6l组合仪表控制单元无信号？
一.故障内容: 发动机控制单元无法通讯 二.故障可能原因: 信号在控制单元-J104和发动机控制单元是 通过CAN总线传递的 总线上控制单元-J104和发动机控制软件版本号不符 2.发动机控制单元有故障 总线有故障
发动机通信故障怎么回事？
汽车发电机通讯故障原因有：
1、发电机非同期拜列；发电机温度升高；发电机定子绕组损坏；发电机转子绕组接地；
2、发电机故障措施：发电机用准同期法并列时，应满足电压、周波、相位相同这3个条件；发电机三相负荷不平衡超过允许值时，也会使转子温度升高，此时应立即降低负荷，并设法调整系统已减少三相负荷的不平衡度，使转子温度降到允许范围之内；
3、如果看见发电机电弧上的火光，发电机的继电保护装置将立即工作，使主开关、灭磁开关和危急遮断器跳闸，发电机停止运行；
4、如果转子两点接地保护装置投入时，则它的继电器也将动作，此时应立即切断发电机主断路器，使发电机与系统解列并停机，同时切断灭磁开关，把磁场变阻器放在电阻最大位置，待停机后对转子和励磁系统进行检查。