汽车单缸独立点火系统的组成
efi凸轮轴位置传感器功能？
efi凸轮轴位置传感器功能？
作用是采集凸轮轴位置信号，然后将信号传送至发动机控制单元，由发动机控制单元结合曲轴位置传感器信号识别1缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。
在单缸独立点火系统中，凸轮轴位置传感器严重影响着发动机的起动性能，若该信号丢失，则发动机起动困难，甚至无法起动；而在双缸同时点火系统中，凸轮轴位置传感器信号对发动机的起动性能影响不大，有些车上甚至取消了该传感器。
单缸气油机有分电器吗？
没有。单缸是电子点火器靠触发线圈工作的，因为是单缸没有配合不需要分电器。 多缸有带分电器的类型、电子推算类型和轴控独立点火类型。
分电器类型和汽车一样，是靠分火头将一个高压分给各缸。 电子推算类型没有分电器，是多缸独立点火的类型，点火器单次触发延迟多次点火。
轴控独立点火系统，是靠曲轴一边的控制开关，触发从开关上掠过，对单个缸体点火，这种多用于电喷发动机。几缸有几套点火系统。
发动机什么叫直列单缸？
答：单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。
单缸发动机工作时，曲轴每转一圈(二冲程)或两圈(四冲程)，气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是突突的断续声。
单缸柴油机着火原理？
汽油机的点火方式是在压缩行程结束后,由火花塞点火,做工!
柴油机的点火原理是在1,进气行程,该行程,是阀门打开,往汽缸内充满空气,2.压缩行程,活塞在曲轴的作用下往上移动,对空气进行压缩,达到高温,3.做功行程,柴油通过喷油嘴直接把柴油喷进缸内,与空气进行混合,压缩行程差不多结束的时候,柴油的燃点低,缸内压缩的温度高于柴油的燃点,柴油与高温的气体接触,由活塞往上的压缩进行爆燃,推动活塞往下移动做功,4.排气行程,排气阀门打开,把做功后的废弃排除缸体外.
不断重复以上4个行程,保证发动机动力输出,使汽车往前走
单缸汽油发动机怎么启动？
单缸汽油机配气机构顶杆的是凸轮和曲轴对的记号，是不能调点火时间的。单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。单缸发动机工作时，曲轴每转一圈（二冲程）或两圈（四冲程），气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是“突突”的断续声。
如果从工作的连贯性来看，单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火。但是，它的结构简单，制造成本较低，维护也不复杂