雨天上高速安全行车有什么技巧
下雨天高速限速怎么处理？
下雨天高速限速怎么处理？
高速公路雨天限速依情况定：根据《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件：能见度小于200米时，驾驶人应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
雨天高速上的安全距离正确的说法？
雨天高速上的安全距离不得低于150米。
下雨后走高速安全些还是走国道安全些？
下雨后 走高速还是没问题的，首先去一个地方 最好走高速，因为方便快捷，省过路费的话 那就走国道，但国道上 路况复杂，行车慢，速度开不起来，行程时间长，唯一的好处就是省过路费。走高速的话 基本一公里五毛钱的过路费，速度可以开到120，速度开的起来，节省时间，下雨后，路面虽然湿滑，但也是可以跑的，并不不是下雪过后，路面结冰，路面有冰确实是不能跑的，下雨过后，还是没问题的。另外就是如果是下雨中的话 速度慢一点开也是可以的。
高速路湿滑路面上高速行车时，发生状况适时四驱能及时介入提高安全性吗？
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
首先作为驾驶人员要有一个正确的安全概念！
汽车所有的安全控制逻辑都是有限度安全！适时四驱可以防滑脱困但适应车速比较低。
四驱脱困都是基于中低速(80公里/小时及以下)设计。适时和实时四驱最大区别是适时四驱是弱四驱，车辆是否进入四驱模式由动力控制系统基于控制企业对该车辆四驱的理解而定，前后轴动力分配可以在一定范围内进行适时调整。
适时四驱动力分配不是传统四驱(通过分动箱，前后轴动力分配不可调)强制分配，而是通过适时驱动力控制力系统(TCS，Trace control system)(分动器类似自动变速箱轴间动力分配可调)实现有限脱困，且该脱困主要用于中低速。
高速路面遇到湿滑段首先是降低车速，避免紧急制动，和急加速，盲目转向。不需要四驱模式时，也没有必要操作四驱模式按钮强制进入。优秀车辆的DCS/ESP本身就具有TCS控制逻辑！但有一点必须清醒进入湿滑路段车速控制在中低速甚至低速。