比亚迪海豚爬坡动力如何
比亚迪海豚电量多少会掉电很快？
比亚迪海豚电量多少会掉电很快？
不会的。
比亚迪掉电快的解决办法如下几个
1. 过流和过放对电池不好，充电充到90%-95%，用到10%-20%就去充电；
2. 快充影响电池寿命，想长期用，最好不要频繁使用快充
3. 对电池伤害最大的是低温快充，车主在低温下快充，停车立马充，保持电芯较高温度，能延长电池寿命
比亚迪海豚电池凸起吗？
不凸起
海豚定位在小型车领域，但是它的轴距有着2700mm，从轴距尺寸看，车型达到了紧凑级定位规格，但在长度尺寸方面，则是4070mm，所以车身依旧是小巧的类型。从它的外观结构看，它明显符合着纯电动平台的特点。
比亚迪海豚70千瓦动力够不够？
一般情况是够用的。城市70千瓦的足够，我试驾稍微加点电门车速就上90了，不满意的是360环影，倒车影像清晰度太差，喜欢开快车买130，代步家用70，如果不要L2辅助驾驶 那就70够用。这种小车没必要飙车，
动力总成和电池组方面，海豚的主力电机还是70千瓦、180牛·米版本，而在骑士版上使用了130千瓦、290牛·米电机，其实在这个级的纯电车型上，未必一定要追求相对的大功率，70千瓦的最大功率放在燃油车里也不算高，但是能带来完全不同的初段加速感受，然后日常在城市里使用已经绰绰有余了。在电池组方面，续航里程301公里的入门级车型使用30.7千瓦时电池组，而其它几款续航里程刚刚超过400公里的车型，使用的都是44.9千瓦时的电池组 - 都不用大书特书，仅保持在“够用”级别。
比亚迪海豚有爬山挡吗？
比亚迪海豚没有爬山挡。
比亚迪海豚提供SPORT、ECO两种驾驶模式，还有专门的雪地模式供车主在湿滑路面使用。SPORT模式起步，踩下第一脚“电门”，海豚的反馈非常友善，与给人当头一棒的暴躁相比，它更倾向于用小车特有的轻快打动你。ECO模式下加速踏板响应略慢，个人觉得使用体验一般。
动力部分，70kW版峰值扭矩180N·m，NEDC续航里程分别为301km和405km；130kW版峰值扭矩290N·m，NEDC续航里程为401km。提供了低功率版和高功率版车型，动力形式更丰富。