汽车一年半没换机油有问题吗
汽车一年跑几千公里有必要换全合成机油吗？
汽车一年跑几千公里有必要换全合成机油吗？
对于一年里程数只有几千公里的朋友来说，根本没有必要更换全合成机油，顶多使用半合成就足够了。还有一种方法是延长机油更换周期，比如时间上延长3个月左右，然后更换全合成机油。全合成机油的使用寿命大多可以达到12个月或者10000公里，对于车辆本身机油要求不是很高的我们没有必要使用全合成的。
很多人认为全合成机油对发动机有利，比如其对于发动机的保护性更好，具体体现在冷启动保护出色、发动机运转磨损更小、噪音更低、对发动机内部清理效果更出色等等。而半合成机油在发动机保护方面与全合成差距并不大，但是价格相差可能在一二百元左右，他的使用寿命在6-个月或者7500公里。此外还有矿物机油，是汽车机油中最普通的一种，寿命在3-6个月或者5000公里，但是价格比半合成机油差不少。
如果说之前车辆一直使用矿物机油，那么可以根据发动机运转情况，适当提高标准，使用半合成机油后再观察发动机运转情况；如果说之前按照说明书要求一直使用半合成机油，而且车辆运转良好，再加上里程数较少，没有必要更换全合成机油。希望我的回答对您有所帮助。
汽车滤清器长时间不更换会怎么样？
汽车滤清器也就是通过滤纸过滤杂质或者气体的一种配件。汽车上的滤清器有好几个，我们通常给汽车做保养时所说的“三滤”，分别是指机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器。加上空调滤清器，俗称四滤。其他就是变速箱滤芯和混动车的电瓶冷却风扇滤芯。
那么汽车上这些滤清器如果长时间不更换，对车会有什么影响呢？下面就逐一介绍。
机油滤清器机油滤清器，又称机油格，简称机滤。通常分铁滤芯和纸质滤芯。主要用于去除机油中的灰尘、金属磨屑、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
机滤在每次汽车保养更换机油时必须换掉，不能只换机油不换机滤。通常普通机油5000公里和全合成机油1万公里更换时一起把机滤更换掉。如果长期不更换机滤，机滤中的残留的旧机油会带着杂质加入新机油中循环，会降低新机油的润滑效果。而机滤内部会有很多过滤留下的铁屑、碳胶质杂物，会堵塞过滤纸的滤孔，严重影响机油的通过能力，导致机油压力下降，从而抑制了机油润滑、冷却等作用发挥。甚至可能造成发动机抱缸磨瓦，损坏发动机。
空气滤清器空气滤清器，简称空滤。它是安装在进气道的前部，用来过滤进入发动机燃烧室的空气。
发动机在工作时需要吸进大量的空气，而这些外部空气中含有很多灰尘颗粒，进入发动机会造成发动机拉缸磨损，所以必须要先经过空滤的过滤。如果长期不更换空滤，势必会使空滤堵塞，空气流动不畅，进气量变小，造成发动机抖动，动力下降，油耗增加。所以空滤必须定期检查更换。建议每次机油保养时都一起把空滤更换掉。
燃油滤清器燃油滤清器，汽油车上的叫汽油滤清器，又名汽油格，简称汽滤。分外置和内置汽滤。而用在柴油车的上燃油滤清器，又分柴滤和油水分离器。其中油水分离器是用来分离柴油中的水。燃油滤清器的作用就是阻止过滤燃油中的杂质、氧化物以及一些颗粒，保证燃油系统中的零部件免受磨损。
燃油滤清器如果长期不更换，燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物经长期过滤沉淀在滤清器内，日积月累，会堵塞滤清器滤纸。使燃油流通不畅，造成发动机加速无力或者熄火，甚至会使车辆无法启动。通常外置汽滤1万公里更换，内置汽滤5万公里更换。油水分离器和柴滤一般半年或者2万公里左右更换。
空调滤芯空调滤芯就如同汽车的“口罩”一样，用来过滤从汽车外部进入车内的空气，起到防尘、去异味、除湿和抗菌等作用。
空调滤芯一般一年一换。如果长期不更换空调滤芯，空气中的灰尘杂物会堵塞滤纸，开空调时会造成出风口风量变小并有异味，刺激车内人员呼吸道，影响乘坐人员身体健康。
变速箱滤芯变速箱滤芯也就是用来过滤变速箱油中杂质的。一般都是自动挡变速箱才有该滤芯，分外置和内置滤芯。外置的也就是在变速箱外部安装的，内置的就是安装在变速箱内部的滤芯。
变速箱长期运转后，变速箱油中会有细微的铁磨屑杂质，必须要经过变速箱滤芯的过滤，否则会加速变速箱部件的磨损。一般外置变速箱滤芯4万公里更换，内置的10万公里左右更换。
电瓶冷却风扇滤芯现在很多混合动力汽车的蓄电池在冷却风扇前安装有纸质过滤芯。比如卡罗拉双擎混动车，其作用主要是保持电瓶的工作环境清洁不受外部环境的污染。
这个电瓶冷却风扇滤芯必须定期检查更换。如果堵塞，会降低电瓶的散热冷却效果，加速电瓶的亏电速度。滤芯堵塞时，车辆仪表上会有提示的。
总结，汽车上的滤清器就像一位勤劳的“清洁工”，不停地清除阻挡车内各种杂质，有效保持着车辆在一个清洁的环境中正常运行。像汽车中的机滤、空滤、燃油滤清器、空调滤芯、变速箱滤芯、电瓶冷却滤芯都必须定期检查更换。千万不能马虎，否则会对车辆造成不必要的损害。