特斯拉钣金喷漆流程图
特斯拉不能在外维修吗？
特斯拉不能在外维修吗？
特斯拉的销售中心、门店不同于咱们认知中传统的4S店，它将销售与售后完全给分开处理；而至于售后维修这部分特斯拉做的也很细节化。譬如维修，如果是机电部分的问题则需要到特斯拉服务中心进行；而如果是钣金喷漆问题，则需要到特斯拉指定授权的三方钣喷中心去进行，所以特斯拉目前的状态和传统4S店还是有很多差别的。
除此之外，对于一些特定的检修，特斯拉可以为用户提供上门服务，移动服务技师会在指定的时间，在用户指定地点为用户提供车辆检修，大幅降低电动车主的时间成本。目前，特斯拉正在扩展的“移动服务”覆盖了全国24个省、市、自治区，151个城市，为消费者提供不必送修的便利。
特斯拉喷漆费用？
特斯拉是多涂层珍珠漆，国内普通的补漆店加上钣金修复价格大概在800-1000元左右；4S店的费用在2500元左右。而免费的单涂层黑色漆补漆价位大概在400-600元左右。当然，做工工艺、效果各方面肯定也有所差异。
特斯拉model3举升位置？
在底盘车身上有4个支撑点，两前轮后方，两后轮前方各有一个支撑点，用于更换备胎支千斤顶使用，在日常保养时，维修店的举升机也托举这4个点。
这4个支撑点都有一个凸起的地方，叫做加强钣金，每个突起的地方硬度都专门做个强化，就连汽车生产过程中有时也要拖着这个地方。
特斯拉前叶子板更换需要切割吗？
特斯拉前叶子板更换不需要切割，特斯拉左前叶子板可以钣金。
可以钣金，但是钣金后一定要用进口的钣金腻子，让钣金师傅和喷漆师傅用点心，要不时间长了会裂或者变色。可以钣金修复的，他们说弄不了，只是不想麻烦，不过你可以出去外面的修理厂进行维修呀，但是就是把前叶子板更换掉，对车也没有什么严重的影响。
特斯拉2019款和2020款区别？
2019 年及以前的都是进口版，而 2020 年及以后的基本都是国产版了。原因是上海超级工厂交付首批国产 Model 3 的时间是 2019年12月30日，而这第一批交付的 15 辆车都是面向特斯拉中国员工的。
所以这个问题也就是「2020 国产 Model 3 与 2019 进口 Model 3 有何不同」
外观方面：
1.两款 Model 3 的尾标是不一样的，你看到有汉字「特斯拉」就肯定不是进口的；
2.进口版 Model 3 的车头是有 LED 雾灯的，20 款国产只有黑色高亮的装饰条，没有 LED 雾灯；
3.国产版的外观喷漆、钣金对齐等方面的做工略胜于进口版本；
4.续航里程不同，同样是后驱标准续航，国产版的 NEDC 里程是 445 千米，比进口版（480千米）少了一些；
5.电池组的供应商不一样，2019年进口的 Model 3 电池全都由松下供应；但是国产以后则分别由松下和 LG 供应，后来国产版还有磷酸铁锂还是三元锂电池的区别；
6.质保范围不同：时间同样是8年，国产版里程是16万公里，进口版则是19.2万公里；
7.自动驾驶相关的硬件版本不同，2019进口版的都还是 HW2.5，而国产版的都是 HW3.0（进口版后来的车型也都是HW3.0了）。