新规蓝牌轻客最长是几米的
国产车，尤其是号称二孩专用和旅游专车的所谓MPV都不超过5米长，是这样吗？为什么？
国产车，尤其是号称二孩专用和旅游专车的所谓MPV都不超过5米长，是这样吗？为什么？
并不是你说的这样的，随便举几个例子车长都超过了5米，比如大通G10、别克GL8、奔驰威霆这些车都超过了5米的车长。可以说除了像GL6、宋Max那些紧凑级别的MPV外，大部分MPV的长度都在5米上下。
这个长度主要有两个原因，MPV一般都是有三排座椅，多少还要有一些行李厢的空间，再加上车高并不算太高，前部还要有一个发动机舱的空间，这样算下来至少也得有5米了，而且很可能行李厢的空间还被压缩的很可怜了，根本别考虑带上7个人的行李。
另外MPV作为家庭使用还是要有一定的灵活和便捷性，5米以内还是可以比较方便停在一个轿车的标准停车位内，转弯半径也比较接近B级轿车，这样能保证足够的灵活性和便捷的驾驶，也比较适合家庭使用。
大部分有二孩的家庭并不总会塞满7个人去跑长途，所以行李厢的空间可以靠放倒第三排座椅来提升，像GL8即便达到5.2米的车长，行李厢空间在坐满7个人的情况下也比较小了。至少要长度在5.3米以上的威霆才能比较好的兼顾一下，但车子比较长，狭小空间的灵活性自然就差一些了。
当然也并不是所有MPV都会受5米的长度困扰，比如福特途睿欧，其实它是从新全顺平台的商用车演化过来的，充分的利用了商用车车高发动机可以处于驾驶室前下方，车头可以相对短，车高和车宽都在2米左右，通过这种方式让车长在4.9米也可以获得足够充裕的乘坐和行李空间，还能比较好的兼顾灵活性。
虽然6米以内的MPV都可以上蓝牌C本驾驶，但个人觉得还是选择在5米内空间充裕的MPV或比较舒适的后驱商用车做私家车更实惠理想。
取消4.5吨以下普通货运车“双证”，家用面包车是不是可以拉货上路了？有何依据？
说到国内的交规，相信大家都深有体会，尤其是开货车上路，需要的证件就更多了，开货车和开普通的小车还真不一样，根据相关的规定，目前4.5吨以下的普通货运车要取消“双证”了，那么家用面包车是不是可以拉货上路呢？
首先对于这种情况来说，面包车是不可以拉货上路的，首先面包车和货车的定义以及性质是不同的，面包车是属于私家车，按照车辆的吨位是在1.1吨左右的重量，同时面包车属于七座的车型，按照车辆的性质而言不属于营运车辆，同时根据现有的交规来说，驾驶面包车拉货会存在涉嫌改装和不按要求使用车辆。
对于面包车而言如果拆除了座椅，那么按照《道路交通安全法》第九十条的规定，“处警告或者20元以上200元以下罚款，当然如果是据单一的作为拉货的车辆来说是没有问题，但是有个前提，那就是拉的货不能影响到驾驶。
同时也不能是营运的方式，虽然现在取消货车双证只是让一些门槛和无效服务变的高效一点儿，七座的面包车型来说，它还是不能去干拉货这样的货车要干的活。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！