柴油电喷车油量计量单元正常多少
电喷柴油车12v计量单元电压多少？
电喷柴油车12v计量单元电压多少？
柴油车，柴油计量单元电压是24伏，电流是十安培。
1、燃油计量单元(油量计量阀)英文缩写有IMV、EFC/MEUN、SCV、PCV等，是一个机电一体化部件，一般集成在高压油泵上面，受发动机控制电脑PCM控制，插头有两根线分别是电源电压、信号电压。
2、发动机控制电脑PCM对它的控制是PWM控制，也叫占空比控制，通过电流脉冲的大小改变其内部油路通道面积，控制燃油流通量。
3、燃油计量单元一般有两种控制方式：常开式和常闭式，维修的时候注意查资料。
4、燃油计量单元的控制电压有12V或24V
5、博世燃油计量单元线圈电阻：2.6----3.152(20度)燃油计量单元(MeUN)最大工作电流1.8A，怠速时候电流在1380-1430mA，与转速成反比。
五十铃燃油计量单元正常电压？
一是根据车辆不同状态下的计量单元开度，
二是根据轨压数值与低压油路数值判断是否是计量单元问题，
三是普通的电压测量。06 检查油量计量单元 后处理故障清除后，检查油量计量单元和低压油路，先使用万用表检查计量单元的开路电压，分别是24V、3.5V，线路正常。07 测量油量计量单元电阻
十代思域燃油计量系统故障？
1、仪表盘故障灯亮起，会切断发动机的喷油，继续使用容易导致发动机无法正常工作；
2、发动机出现无力、熄火或是冒黑烟的情况。电喷系统中，燃油计量单元是不可或缺的零部件，又称进油计量比例阀，给ECU提供供油量和燃油压力值，一般安装在高压油泵的进油口处。
燃油计量单元在控制线圈没有通电时，阀口是畅通的，类似与敞开式的电磁阀，可以给油泵提供最大流量的燃油。
ECU通过信号改变高压油泵进油截面的面积大小而改变进油量的大小。
柴油车手摇泵回油量大？
手摇泵回油量大原因:
1、溢流阀卡死常开
如果溢流阀卡在常开位置或者开度较大位置，则通过溢流阀回流的油量会显著增加，从而导致进入高压油路的燃油量降低，导致油泵减压能力削弱，轨压偏低。
而溢流阀座面卡有颗粒是常见的故障模式，此时只需要取出卡在溢流阀内的颗粒即可。
有些时候则是由于溢流阀内部部件生锈或者弹簧变软所致，此时需要更换溢流阀。
2，手油泵卡在开度较小的位置
如果手油泵卡在开度较小的位置，则计量单元前端的油压会增加，通过溢流阀的回油量也会随之增加。当然，此时表征出来的油泵性能是建压能力明显削弱，轨压偏低。
对于手油泵本身，最常见的是直接更换，很多情况下，它是可以通过拆洗重新装配恢复功能的。
需要注意的是，如果油泵的回油量过小也是有问题的，可能故障原因包括：
1）油箱缺油，或油箱通风装置受污染；
2）检查油箱到齿轮泵之间的管路是否存在松动或损伤；
3）油箱到齿轮泵之间的软管堵塞或弯折；
4）滤清堵塞或损坏；
5）齿轮泵故障卡死或断齿；
6）高压油泵进油口堵塞；
7)溢流阀卡死在常闭位置。
电喷发动机回油量过大的原因 。
二、油轨故障
如何判断油轨限压阀是否存在泄露？
1）如果发动机处于冷机且可以启动，将转速提高到1500-2000转，用手触摸限压阀回油管路，感受温度情况，如果管路温度上升则说明限压阀存在泄漏；
2）如果发动机处于热机且可以启动，移去限压阀上的回油管，启动发动机，观察限压阀出油口是否有油流出，如果有则说明限压阀存在泄漏；
3）如果发动机无法启动，移去限压阀上的回油管，拧钥匙门拖动发动机运转，观察泄压阀出油口是否有油流出，如果有则说明限压阀存在泄漏。