a4纸折皇冠怎么折
皇冠2.0、阿特兹、奥迪a4l、迈腾、帕萨特，操控感哪台最好？
皇冠2.0、阿特兹、奥迪a4l、迈腾、帕萨特，操控感哪台最好？
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在皇冠、阿特兹、A4L、迈腾和帕萨特这五款车中评出一辆操控最好的其实不难，毕竟这些车型的定位差异还是蛮大的。迈腾和帕萨特，均是走的中级商务风格，底盘调教自然也不会往操控这个点去靠，无论是外观内饰还是驾驶体验，都是中规中矩。皇冠在换代之后全部搭载2.0T发动机，整体调教也比老款要运动的多，操控感和凯美瑞半斤八两，但与主打运动的车型相比，还是有所保留。这五款车型中阿特兹和A4L的操控感应该是最好的，阿特兹传承马自达一贯的造车理念，人马一体，为驾驶而生，以直观反映车辆操控性能的麋鹿测试来看，阿特兹是同级别中表现最好的，80km/h的速度下，依旧可以保持优秀的连续的过弯能力，底盘调教的功力的确让人折服，但阿特兹在驾驶感受上也并非完美，2.0L/2.5L的创驰蓝天自然吸气发动机，优点是加速线性，和变速箱配合衔接度高，举个例子，在加速过程中如果因为路况紧急又带了一脚刹车，然后再踩油门加速，这时候阿特兹的变速箱反应非常快，充分了解驾驶者的意图，会立即降档，发动机转速迅速达到3000转以上，完成加速过程，这是阿特兹的驾驶乐趣所在，但自然吸气发动机在动力上的确不如同排量的涡轮增压，阿特兹在动力表现上自然不及A4L，奥迪A4L虽然操控不如宝马三系，但整体驾控表现还是非常出色的，运动版车型四驱加持，可以应对更多路况。
总结以上：阿特兹和A4L的操控表现各有千秋，但阿特兹的整体调教更富有驾驶乐趣，皇冠居中，迈腾、帕萨特侧重点不在操控。