车削加工螺纹时要用到丝杠吗
ca6140车床车削标准螺纹时由哪些主要环节组成，各自作用是什么？
ca6140车床车削标准螺纹时由哪些主要环节组成，各自作用是什么？
挂轮机构 切换模数 公制螺纹
进给箱 切换 公英制 进给量
丝杠 传动
三菱数控车床车螺纹编程实例？
模数螺纹重要用在米制蜗杆中，Y3150E的垂直进给丝杠就是米制螺纹。
DA6140车削模数螺纹的传动路线和米制螺纹的传动路线相同，但挂轮窑换成64/100-100/97 DA计算公式是： DAm7u基Xu倍/4k DA其它的机床我不熟悉，查说明书或看铭牌吧。
普通车床可以只用一根丝杠同时代替光杠和丝杠吗？
普通车床不能只用一根丝杠同时代替光杠和丝杠。
一、普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。二、CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。三、主轴箱主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。四、进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。五、丝杠与光杠用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。
普通车床挂挡注意什么？
仔细观察普通车床，在走刀箱靠操作者那一边的床身侧有两根贯穿全车床的可以旋转的轴，一根是光杆轴（有圆形截面带键槽的、有正六边形截面的）、一根是全丝杆的，注意：当做一般车削时，是将走刀箱上光杆的离合器合上，让光杆轴驱动走刀箱进给进行车削加工的，当需要车削螺纹时，将会合上丝杆的离合器，让丝杆驱动走刀箱进行车削，这状态是专门用来车削螺纹的，注意：
1、丝杆与光杆之间的离合器是互锁的，也就是每次只能选用一种方式，它会进行机械互锁，不用担心，光杆和丝杆是不会同时转动的。
2、丝杆与机床主轴的转速是有一定比数关系的，也就是主轴每转一圈，而丝杆要带动走刀箱要走设定的多少距离，这样就可以车削出螺纹来了。
3、主轴的转速与丝杆转速的比数关系有几种方式进行调配：
（一）进给箱变速：在床头箱下面有一个（或者多个进行调配）用于改变走刀箱驱动速度的变速调整档位，在此可以改变走刀箱丝杆（包括光杆）的转速
（二）在床头箱进行挂轮的配比调整（主要是用于加工英制螺纹的）
用英制螺纹挂论挂，按每英制多少扣，角度多用55°的。