大众经济模式怎么关闭
大众的1.4T肉吗？有啥优缺点？
大众的1.4T肉吗？有啥优缺点？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
大众现在是EA211和EA888两款发动机撑起了整个大众汽车的大半边天，其中EA211中的1.4T发动机更是，贯穿整个大众车系的灵魂。下至AO级小车大众POLO，上至中型SUV大众途观l都能看到这款发动机的身影，可以说有大众汽车的地方就有这款1.4 t发动机，1.4 t发动机可以压榨出150匹马力，这样的数据不算特别突出，也不算特别落后，但由于最近这几年大众的潜心研究，以及后期修改，这款发动机已经没有什么大毛病，被广大网友所接受。大部分人吐槽只是吐槽1.4 t发动机匹配的干式双离合变速箱，或者说有烧机油现象的EA888发动机，很少有见吐槽EA211发动机的。搭载这款发动机的车型这么多，足见大众对这款发动机的重视以及这款发动机的稳定程度。
这款发动机的动力如何，我们可以看一下搭载这款发动机车型的数据，大众polo 1.4 t 零百加速速在8.3秒左右，高尔夫1.4 t在8.2秒左右，大众帕萨特1.4 t加速在9.3秒左右，SUV领域的大众探歌1.4 t加速在九秒左右，中型SUV大众途观l1.4T加速也能跑进十秒。这样的数据在整个汽车行业是比较出色的，这得益于双离合变速箱较高的传递效率，但是发动机本身机械素质也是不可忽略的。
大众旗下1.4 t发动机整体表现非常稳定均衡，燃油效率高，涡轮介入点低，在1500转左右涡轮就能介入，实际前期动力表现比较出色，但是速度如果100之后再踩油门，小排量发动机的劣势就表现的比较明显，后期动力略显不足。但在中国有多少次速度达到100还让你深踩油门的机会呢，所以速度100之后动力的弱势在中国道路上也不算是弱视。
但是这套动力总成还是受到很多人的吐槽，主要是1.4 t车型主要搭载七速干式双离合变速箱，这款变速箱整体机械素质还是偏差一些，拥堵道路开，能够明显的感觉到顿挫感，而且长期在闹市走走停停开变速箱会过热，甚至烧毁。六速以及七速湿式双离合变速箱在这方面问题不大，但主要搭载2.0 t发动机。并没有晚饭搭载在1.4 t发动机上主要是出于成本考虑。
所以大众1.4 t发动机在同级别中算是比较不错的，唯一的劣势就是变速箱有点不给力。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对大众ea211的1.4 t发动机的看法。
2020款奥迪a6用什么驾驶模式好？
2020款A6四种驾驶模式，通常使用的是舒适和自动模式，动态模式超车的时候可以使用，个性化可以自我调节！
舒适模式
在舒适模式下，变速箱在发动机转速较低时就会换挡，既省力，又省油。轻巧的方向盘，保证了长时间驾驶下胳膊不会酸疼疲惫。缓和的动力下，即便深踩油门，也鲜少会感受到顿挫感。
自动模式
自动模式为驾驶者提供良好的平衡，舒适却又不失敏捷。在自动模式下，方向盘在使用上既不会过分吃力，又提高了灵敏性。油门反应相对灵敏，容易控制动力。
动态模式
动态模式适合多弯道路尽兴驰骋，提供更为动感的驾驶体验。在动态模式下，发动机在转速较高时才换挡。油门反应十分灵敏，提速迅速，动力迅猛。
个性化模式
个性模式允许驾驶者根据自己的意愿和驾驶习惯调整车辆的行驶特性，进行个性化设置。在个性模式下，驾驶者按照自己喜好定制相关车载系统参数，发动机、变速箱、转向、安全带收紧等选项都可随心设置。