2.5燃油和双擎
2.5燃油和双擎 高速表现？
高速表现？
凯美瑞运动版（2.5L自吸）和21款凯美瑞双擎在高速上的表现，主观感受双擎版本在后段加速的力道稍弱一些，比如时速100至120，毕竟马力小了30来匹。不过总体差别不大，更多还是感觉上运动版要猛一点，发动机声音也澎湃些。
高速油耗方面，运动版百公里6.4~6.7升左右，双擎版百公里5.5~5.9升左右，除非开得比较激烈，双擎版的油耗数值都能保持在6以下
家用，用的次数不多，买丰田雷凌19款的双擎版好，还是燃油版好？
个人建议是双擎版。实际上丰田雷凌最大的看点就是这套THS双擎系统，我们可以横向对比同级的几款车型，品牌和均衡，雷凌比不过朗逸，空间比不过轩逸，性价比更不是一众自主品牌甚至说英朗这种车型的对手，他最大的卖点还是丰田的可靠和THS双擎系统。
如果是燃油版车型，他省油的效率其实并不是很高，根据小熊油耗真实车主的油耗数据，其1.6L CVT车型的平均油耗为7.48L/100km，作为对比朗逸1.5L 6AT车型的车主平均油耗为6.97L/100km。但雷凌双擎的车主平均油耗仅为4.84L/100km。我想有了这个对比，不管是开多还是开少，都应该选择双擎。
2021凯美瑞双擎和燃油版哪个好？
这两个版本的凯美瑞，还是双擎的凯美瑞更好。因为双擎的凯美瑞驾驶质感是燃油版车型比不了的。
凯美瑞双擎好还是燃油好？
如果从丰田混动车的历史来看，就不难理解为什么我打滴滴总能遇到开雷凌双擎的了。1997年，第一台搭载THS系统的丰田混动车普锐斯正式下了生产线，之后的时间里也有越来越多的丰田车推出双擎混动版本，不仅有很不错的销量，也累积了很多的用户口碑，直到现在已经有24年的时间了，所以论混动技术的成熟度和用户口碑，丰田混动车确实要领先于其它品牌。
再说21款的凯美瑞，比起旧款，双擎版本有一个很大的变化，就是多了个双擎领先版，官方售价是21.98万，比双擎豪华版低了整整2万，而且21.98万这个价格是跟汽油2.5G豪华版同价的，也就是说，现在可以用汽油版的价格来买到双擎版的车，那在这样的前提下，我想不到不选双擎的理由，毕竟双擎是开得越多，油钱省得越多，关键是开起来还比汽油车舒服，