发动机温度传感器开路或电压过高
水温传感器信号电压过高怎么解决？
水温传感器信号电压过高怎么解决？
1.如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。
2.如果电压高于5.2伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。
3.如果发动机冷却液温度传感器信号电路的测试结果正常，且电压仍不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。
长城h6进气温度传感器信号电压高？
空气温度传感器电路电压高的原因是ECU端子和连接器端子之间的虚接，以及空气温度传感器的异常接地。
ECU端和连接器端之间的虚拟连接:
拔下气温传感器插头，测量气温传感器插头处的电源电压是否为5V。如果低于5V，检查ECU端和连接器端是否虚接，导致分压；
空气温度传感器 ■接地不正常:
测量气温传感器的接地是否正常。如果接地不好，还会造成一部分气温传感器电压分离，造成信号电压低，进气温度高的假象。
大众发动机冷却液传感器电路电压过高？
发动机冷却液温度传感器电路电压高的原因:用数字万用表测量发动机冷却液温度传感器信号电路与可靠接地之间的电压，看是否在4.9-5.2伏的合理范围内。有以下几种情况:
如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。
如果电压高于5.2伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。
如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常，电压仍不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。
长安之星报水温传感器电压过高？
原因:后氧传感器故障，或加电阻解决。用数字万用表测量发动机冷却液温度传感器信号电路和可靠接地之间的电压，看它是否在4.9-5.2伏的合理范围内。有以下几种情况:
1.如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。
2.如果电压高于5.2伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。
3.如果发动机冷却液温度传感器信号电路的测试结果正常，且电压仍不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。