新能源车电池回收处理
现在新能源电动汽车的回收是怎么处理的，还会不会二次污染环境？
现在新能源电动汽车的回收是怎么处理的，还会不会二次污染环境？
电动车经过数年的高速发展，截至2019年底，我国新能源汽车保有量已超过380万辆，中国市场已经成为全球最大的新能源汽车市场。电动车电池的寿命要求一般是8年12万公里，当动力电池的容量衰减至额定容量的80%时，动力电池将不再适用于电动汽车。据不完全统计，我国动力电池首波退役浪潮将于2020年到来，届时纯电动汽车电池累计报废量将达到12-17万吨，大量动力电池面临着进入退役期的问题。
目前，国内的比克电池提出了“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，已入选国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划，获得专项投资补助一千万元。这个项目要研究的主要核心就是建立通过尖端的自动化拆解设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。
从什么渠道可以获取新能源废旧电池？
到汽车4S店可以获得新能源，废旧电池。许多新能源汽车行驶5~8年以后，电池的蓄电量就会大幅的减少。相应的新能源汽车的行驶里程也会大幅缩短。这时候新能源汽车就必须到原有的4S店去更换新能源店。旧的新能源电池就留在了4S店。所以我们到4S店可以收购到就新能源电池。
如何做回收电池生意？
一是了解国家政策法规、当地政府的规定、行业标准，对废旧电池的回收做到合法合规；
二是调研电池生产厂家，掌握电池的生产、处理环节，在回收时可以避免一些危险因素，做到安全回收；
三是咨询已经在做这个事情的单位和个人，了解废旧电池回收的流程、相关资质要求等，做到程序合规。
新能源电池回收的前景和难点？
1.电池回收网络：新能源电池中存在大量重金属等有害物质，尤其是三元电池中的镍、钴、锰元素都具有一定的生物毒性，随意丢弃会破坏生态环境，威胁人类身体健康。
2.新能源电池回收可对新能源汽车产业产生巨大价值，提升原材料供给，降低对上游矿石的依赖；企业内部可建立闭环的回收模式，实现资源的循环利用。
3.新能源电池企业回收商业模式以动力电池生产企业为主导，卡位“回收处理”，提高原料的上游议价能力，降低电池生产成本，成为该类商业模式的源动力。