3万公里的车越来越费油是为什么
新车一万多公里油耗突然增高？
新车一万多公里油耗突然增高？
1.新车一万多公里油耗突然增高的原因，可能是胎压不足。
我们知道，在同样的条件下，摩擦力越大，需要的能量就越多。同样，当胎压不足时，轮胎与地面的接触会增加，从而增加摩擦力，最终导致油耗突然增加。
解决方法:及时检查胎压，调整胎压。
2.可能是火花塞。
火花塞是点燃气缸内油气混合物的重要部件。发动机是汽车的心脏，火花塞是它的起搏器，可见火花塞的重要性。火花塞的劣化或老化将导致发动机性能下降和油耗增加。
解决方法:检查火花塞是否老化，及时更换。
3.可能是汽车节气门积碳过多。
节气门是大多数车主都熟悉的。可以说是车的脖子。通过控制节气门的开度大小，可以控制进入空的空气量，从而影响发动机转速和汽车的动力。在汽车的使用过程中，积碳会积聚在节气门中。如果不及时清理，长时间进气不足，导致发动机转速不足，油耗增加。
解决方法:检查节流阀。如果有积碳，可以直接用清洁剂喷洒，然后用发动机冲洗掉。
汽车油耗增加的原因有哪些？
汽车油耗是每个车主都会关心得问题，今天带大家了解一下具体汽车损耗的问题，让大家知道汽油都去哪了？
发动机损耗发动机的热损耗率是由它的制造水平所决定的，而且随着你车龄的增加，它的损耗率还会越来越高，所以最省油的方法就是好好的去养护你的发动机。因为如果你发动机有故障的话，你的损耗率就会上升。网上有很多省油神器就是在发动机损耗上面做文章而产生的，用了之后真的是百害而无一利，这里也提醒车主朋友们不要再上当受骗了。
其实我们可以通过改变自己的驾驶习惯来稍微降低一点发动机的损耗率的，比如要注意避免深踩油门，因为发动机会刻意的去多喷燃油，就会导致发动机的热效率下降。还有一些司机喜欢慢慢吞吞起步，其实那样也是省不了油的，因为慢起步的时候档位升不上去，发动机就会在高速运转低负载的工况下运行，这个时候的热效率是非常低的。
怠速损耗怠速时候的消耗，也是由发动机本身决定的。比如在堵车或者等红灯时除非你把车子熄火，所以才有了自动启停技术来减少这方面的损耗。有一些车主喜欢关闭发动机启停功能，其实在我看来，如果你想省钱的话还是建议把启停功能打开吧。另外还要强调一点，不要去原地怠速热车，挂D挡边开边热，这个才是最正确的做法。
负载设备的损耗在一台车上附件损耗并不是很多的，所以建议不要太在意，行车的时候音响、空调等该开的时候就开。
传动系统损耗我们能做的还是要做好它的养护，有故障或者异响就要及时去修，如果你想省油的话就不要去买四驱车或者传动系统过于复杂的车，前置前驱的就非常好。
刹车损耗这个说白了就是刹车刹得越多油耗就会越高，所以说我们开车一定要有预见性，比如前面是红灯了，然后你非要到了跟前才一脚急刹，这样刹车油耗高肯定会高的。
空气阻力损耗这个主要是由车辆的设计造型决定的，我们自己不要人为的去增加它的风阻，比如在车停上装一些乱七八糟的东西，另外就是在开高速的时候不要开窗。
轮胎损耗车轮上的滚动阻力，它也会消耗你最后的驱动力，所以我们就要确保轮胎胎压是标准的、弹性足够，而且不能有偏磨的情况。
总之内燃机的能量消耗主要还是在发动机的热效率上，好在电机的效率要远远高于燃油车，我们还是期待一下电动车的发展吧。