停车场道闸的安装规范
蓝卡道闸安装及调试讲解？
蓝卡道闸安装及调试讲解？
采用全无线控制方法，即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
2.采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点
3.该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理（需选配）
4.道闸杆平衡调节法：
①道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量，否则必须经过专业人员调整重新建立平衡。
②如遇到起落杆时有抖动，调将弹簧稍微调节，起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈，如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到最佳状态。
停车位挡轮器安装规范？
停车位挡车器安装尺寸是500mm×160mm×105mm，长度在7m左右。以下是有关挡车器的介绍：１、简介：道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场，用于管理车辆的出入。
２、作用：电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理。
３、类别：如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。
车牌识别道闸安装资料？
车牌识别道闸由减速箱、电机、（或许采用液压）传动组织、平衡设备、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。在购买车牌识别系统后，怎么安装车牌识别道闸呢？
跟着轿车工业的不断发展及轿车数量的日益剧增，车牌识别系统应用越来越广泛，对车牌识别道闸的需求量也越来越大，对道闸的功用也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、聚散设备、智能防抬功用、遇阻回来设备、升温功用（保证在零下40度环境下运用）、抽风降温体系（及时下降电机温度）、主动聚散设备、防撞脱杆设备等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，依据现场实践通道宽度而定。
道闸安装方案
车牌识别道闸安装方法
确定安装位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地上与路面需同一平面、路面需时混泥土地上作为道闸基础。
装置机箱
取出箱内随机附件。
将箱体放置断定方位，翻开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
运用冲击钻分别在几号出打上胀大螺丝钉，孔深70-80mm，并置入胀大螺丝，调好箱体水平、笔直度、拧紧螺母。
装置闸杆
翻开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平方位。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
调理道闸杆托，使道闸杆处于水平方位。并使道闸杆托正好与道闸杆触摸。
道闸杆托的装置办法与箱体的装置过程相同。
拉簧调整
接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运转4至5次，如落杆时刻杆呈现颤动现象，阐明平衡绷簧拉力不行，将闸杆运转到笔直状况。
断开电源，翻开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
运用六角扳手调理每根拉簧螺丝。（见图3）使闸杆在落杆运转时到达最佳作用。
若起杆时刻杆呈现颤动现象，阐明平衡绷簧的拉力过大，重复上述操作（将绷簧螺丝放松，使闸杆在落杆运转时到达最佳作用。）
若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，阐明平衡拉簧拉力不足，调理拉簧状况或添加拉簧，直至闸杆运转正常。
单机绷簧装备状况如下：
闸杆长度6米装备两根拉簧，档杆长度4-5米装备两根拉簧，闸杆长度4米以下装备一根拉簧。
调整时在每个螺母旋转圈数相同，避免受力不均衡。
限位调理
道闸出厂时对闸杆的平衡状况进行过调整，到达平衡的规模，如现场装置呈现闸杆起落不笔直或水平状况，需作微调时，过程如下：
翻开箱门；
运用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作滚动限位挡板调至闸杆到水平方位，调好后拧紧螺丝；
当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超越水平方位则反之；
当闸杆起杆后达不到笔直度，将香味挡板顺时针方向作微调，调至所需方位；锁上箱门。