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皮卡车哪个牌子好一点？
皮卡车哪个牌子好一点？
下面按照价格和四驱系统的区别进行分类概述：
10万以内，长城风骏7，分时四驱10-15万，东风锐骐6/7，分时四驱10-20万，长城炮皮卡，适时四驱15-25万，大通T90，分时四驱25-40万，断档高端皮卡目前以进口车为主，建议等待国产高端新能源皮卡。
现在选择皮卡可以按照这个标准进行，合资品牌的皮卡基本“凉透了”；郑州日产皮卡只剩下纳瓦拉，其使用的QR25-2.5升自然吸气发动机的动力连主流的1.5T都不如，所以连奇骏之流都不再用这台发动机，由此可见纳瓦拉的动力水平有多差，现在的郑州日产全靠东风锐骐系列撑场面了。
五十铃皮卡也已经没有了竞争力，其铃拓使用的2.5T柴油机不如纳瓦拉的1.9T，但随便超出一台国产2.0T都比其RZ4E型号的1.9T动力强劲太多；其标准是功率超120kw、扭矩360N·m，长城炮皮卡使用的4D20M-2.0T有120kw/400N·m的高水平，大通T90-2.0T高功率柴油版可达到160kw/500N·m，五十铃已经该淘汰了。
皮卡有两类四驱系统，其一是越野极限最高的分时四驱，其二是操控简单但极限略低的适时四驱；风骏7、锐骐6/7和大通T90都用分时四驱，而且都提供了选装或标配后桥差速锁，越野极限很高。
选择皮卡还是建议选择四驱车，因为价格足够低，比如风骏7的四驱版实际价格已经低至9万左右；发动机使用的还是直喷2.0T汽油机和柴油机，虽然是低功率版本但仍旧是同级最高水平，这辆小车还是很有可玩性的，作为工具车使用也靠得住。
东风锐骐6和锐骐7都建议选择柴油版本，其2.3T柴油机区分了高低功率版本，锐骐6用低功率版本，水平略低于长城炮皮卡的4D20M，但四驱系统让竞争力大幅提升了；锐骐7的高功率版本达到430N·m，水平算中规中矩吧，这两个版本都提供了8AT自动挡的选项基本算是程永标准的皮卡车了。
长城炮皮卡的综合实力最强，销量也是最高的，其适时四驱系统依靠多片式离合器限滑差速器分动，长时间使用4L模式容易造成湿式离合器高温，所以越野极限会略低一些；但客观来说，对于一般的越野爱好者或自驾游爱好者而言，这套系统的极限同样足够高，而且操作过程中没有太多的注意事项，用起来更省心。同时炮皮卡的2.0T汽油版本有140kw/360N·m的动力储备，想要体验安静的驾驶感受就选这台汽油动力皮卡吧。
大通T90不再赘述，需要了解的是该车的2.0T柴油机区分了单涡轮和双涡轮增压的版本，双涡轮增压才有160kw/500N·m的高水平，这一版本的价格覆盖15-25万区间。T90的定位重合炮皮卡，也是值得选择的，只是设计风格似乎有些过于前卫了；至于自动版的变速箱都是采埃孚8AT，没有什么区别。
高端皮卡目前还没有理想选项，能接受燃油车就选择进口福特F150、道奇RAM或雪佛兰索罗德；反之，建议等待插电混动或插电增程皮卡，这两种平台打造的皮卡车可以轻松超越上述三辆进口车的性能，但是综合能耗可以比上述2.0T的皮卡还要低，而且支持纯电动驾驶，日常通勤的用车成本可以大幅下探。同时电动四驱平台的可靠性也要高于燃油车的机械四驱，越野极限也会更高。
预计2023年会陆续出现这两类高端品牌，不着急换车可以耐心等待。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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2019款五十铃牧游侠这车怎么样，想请专业人士介绍一下？
我平时开的是项目的一辆母夜叉，16年买的，两驱的，后驱，东南亚版的。前鼓刹后碟刹。这车就个工具车，但三大件好，，特别抗造，开在烂路上任你驰骋让你放心。不好的地方就是柴油车噪音大，方向盘转向硬，男人开的车，再就是电瓶容易出问题，我这个应该是个例