solidworks凸轮轴动平衡实例
汽修厂设备清单是？
汽修厂设备清单是？
通用设备：有五种设备分别是钻床（台式），点焊及保护设备，气焊设备，空气压缩机，压力机。
专用设备：有36种
其中包括换油设备，轮胎拆装设备，轮胎螺母拆装谁被，车轮动平衡机，传动轴平衡机，转向动鼓动机，膛制鼓动床，空调加注设备，总成吊装设备，汽车举升机，发动机检测诊断设备，数字万能表，气缸压力表，正式仪，燃油压力表，液压油压力表。
还有连杆矫正器，无损探伤设备，车身清洗设备，打磨抛光设备，除尘除垢设备，型材切割机，车身整形设备，车身校正设备，悬架式设备，烤漆房设备，喷油实验设备，喷油器实验设备，调漆设备，自动变速器维修设备，立式精镗机，曲轴磨床，曲轴矫正设备，凸轮轴磨床，激活淬火设备，曲轴飞轮动平衡机。
按照国家的标准,对不同类型的修理厂从建筑面积、维修设备数量、人员的配置和要求、维修的内容等方面都做了详细规定。汽车修理厂主要分为:一类汽车修理厂、二类汽车修理厂、小修和专项修理厂。一类汽车修理厂可以承担某一类车型的所有维修项目,二类汽车修理厂可以承担某一类车型的维护和小修项目,专项修理和小修指的是轮胎、空调等专项的修理。
怠速时方向盘抖动怎么回事？
怠速时方向盘抖动怎么回事？ 排气管子很黑没关系的，这是直喷车的一个现象 虽然这个现在是特有的国内现状，欧美没有这样黑，你可以定期清洁油路的，排气管子有点正常的没事，就是不要长期这样，长期这样就会积碳严重，导致发动机性能下降。最好还是一万公里适应一次司有普燃油添加剂添加剂，这样就会很干净没有黑色
06年马自达6怠速不稳 没有故障码？
怠速不稳的原因：
1、 燃油系统
(1)喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
(2)燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
(3)喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
2、 机械结构
(1)配气机构配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密封不严，使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。
气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。
(2)发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳
(3)其它原因汽车曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏，发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。